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　　6月15日凌晨，X9689次中老鐵路國際貨運圖定班列駛出鐵路懷化西編組站。至此，懷化國際陸港東盟班列，累計發(fā)運突破1000列。

　　2022年1月6日，中老鐵路懷化—萬(wàn)象國際貨運班列首發(fā)，成為我國中部地區首列始發(fā)開(kāi)往東盟地區的國際貨運列車(chē)。

　　懷化國際陸港積極拓展貨源，在省內各地市及湖南周邊區域全力集貨，湘鄂贛、湘滇等省際合作不斷強化。出海通道不斷拓寬。國際貨運網(wǎng)絡(luò )已覆蓋全球40個(gè)國家和地區的97個(gè)港口、站點(diǎn)。運輸品類(lèi)涵蓋16個(gè)品類(lèi)的221種品名，新能源汽車(chē)、光伏產(chǎn)品等新三樣出口量逐步增加。深化與沿海港口合作。北部灣港、廣州港、鹽田港、洋浦港先后在懷化設立內陸港。中遠海運等國際遠洋海運公司在懷化設立還箱點(diǎn)，方便外貿企業(yè)就近提箱還箱。

　　實(shí)行提前申報、鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)等業(yè)務(wù)模式，提高通關(guān)效率。在商品歸類(lèi)、產(chǎn)地證簽發(fā)和屬地查檢申報等方面，為企業(yè)開(kāi)展“一對一”指導，并開(kāi)設農產(chǎn)品進(jìn)出口“綠色通道”。

　　廣鐵集團在給予該港集裝箱鐵路運價(jià)下浮的基礎上，去年9月將懷化—萬(wàn)象中老國際貨運班列升級為圖定班列，懷化至萬(wàn)象全程運輸時(shí)間由以往的四五天縮短至3天。4月1日起，又將原來(lái)的每周1列增加到每周3列，極大提高該港中老線(xiàn)出口貨物外運能力。

　　今年以來(lái)，該港開(kāi)行東盟班列395列，其中中老班列152列，是2023年全年76列發(fā)運量的2倍。

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